Încărcător baterie auto

Fiecare automobilist mai devreme sau mai târziu are probleme cu bateria. Nu am scăpat de această soartă. După 10 minute de încercări nereușite de a porni mașina sa, el a decis că este necesar să cumpere sau să facă singur un încărcător. Seara, după ce am făcut un audit în garaj și găsind acolo un transformator adecvat, am decis să fac însărcinarea.
În același loc, printre gunoaiele inutile, am găsit și un regulator de tensiune de la un televizor vechi, care în opinia mea este minunat potrivit ca un caz.
După ce a studiat întinderile vaste ale Internetului și a apreciat cu adevărat puterea sa, el a ales probabil cea mai simplă schemă.
După ce am imprimat circuitul, m-am dus la un vecin care iubește electronica electronică. În 15 minute, a introdus detaliile necesare pentru mine, a tăiat o bucată de folie PCB și a dat un marker pentru planșe. După ce am petrecut aproximativ o oră, am desenat o placă acceptabilă (instalarea unei carcase spațioase permite dimensiuni). Nu vă voi spune cum să otrăviți tabla, există multe informații despre acest lucru. Mi-am dus creația la un vecin, iar el a otrăvit-o cu mine. În principiu, ai putea să cumperi o placă de circuit și să faci totul pe ea, dar așa cum se spune unui cal talentat ...
După ce am găurit toate găurile necesare și am afișat știftul tranzistoarelor pe ecranul monitorului, am preluat fierul de lipit și după aproximativ o oră am avut o placă terminată.
Puteți cumpăra un pod cu diode pe piață, principalul lucru este că este proiectat pentru un curent de cel puțin 10 amperi. Am găsit diode D 242 caracteristicile lor sunt destul de potrivite, iar pe o bucată de PCB am lipit o punte de diodă.
Tiristorul trebuie instalat pe calorifer, deoarece în timpul funcționării este vizibil încălzit.
Separat, trebuie să spun despre amperi. El a trebuit să-l cumpere într-un magazin, unde consultantul vânzător a preluat și un șunt. Am decis să modific circuitul puțin și să adaug un comutator, astfel încât să fie posibilă măsurarea tensiunii pe baterie. Aici, a fost nevoie și de un șunt, dar la măsurarea tensiunii, acesta este conectat nu în paralel, ci în serie. Formula de calcul poate fi găsită pe internet. Voi adăuga că puterea de disipare a rezistențelor de șunt este extrem de importantă. Conform calculelor mele, ar fi trebuit să fie 2,25 wați, dar am avut o încălzire de 4 watt încălzită. Nu știu motivul, nu am suficientă experiență în astfel de probleme, dar, după ce am decis că, practic, am nevoie de citirea unui amperometru, nu a unui voltmetru, l-am măsurat. Mai mult, în modul voltmetru, șuntul se încălzește vizibil timp de 30-40 de secunde. Așa că, după ce am colectat tot ce aveam nevoie și am verificat totul pe un taburet, am preluat cazul. După ce am demontat complet stabilizatorul, am scos toată umplutura.
După ce am marcat peretele frontal, am găurit găuri pentru un rezistor variabil și un întrerupător, apoi am găurit găuri pentru un ampermetru cu un burghiu cu diametrul mic în jurul circumferinței. Margini ascuțite fișier terminat.
După ce și-a rupt capul puțin peste locația transformatorului și a caloriferului cu un tiristor, s-a oprit la această opțiune.
Am mai cumpărat încă câteva clipuri „crocodil” și toate încărcările sunt gata. Particularitatea acestui circuit este că funcționează numai sub sarcină, prin urmare, după ce am asamblat dispozitivul și nu găsind tensiunea la bornele cu un voltmetru, nu vă grăbiți să mă speriați. Doar atârnă cel puțin o lumină auto la concluzii și vei fi fericit.
Luați transformatorul cu o tensiune la înfășurarea secundară de 20-24 de volți. Diodă Zener D 814. Toate celelalte elemente sunt indicate pe diagramă.