Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Simpla schemă a controlerului auto PWM propus de Jericho Uno nu este o dezvoltare profesională, complet depanată, distinsă prin siguranța și fiabilitatea sa. Acesta este doar un mic experiment ieftin, asamblat pe detalii bugetare accesibile și destul de satisfăcătoare cerințele minime. Prin urmare, dezvoltatorul său nu își asumă responsabilitatea pentru tot ceea ce se poate întâmpla cu echipamentul dvs. în timpul funcționării circuitului simulat.
Circuitul controlerului PWM pe NE555
Pentru a crea un dispozitiv PWM, veți avea nevoie de:
- fier de lipit electric;
- cip NE555;
- 100 kΩ rezistor variabil
- 47 ohmi și 1 kΩ 0,5 W rezistențe;
- Condensator 0,1 uF;
- două diode 1N4148 (KD522B).
Montajul pas cu pas al circuitului analogic
Începem construcția circuitului prin instalarea de jumpers pe cip. Folosind un fier de lipit, închidem următoarele contacte de cronometru între ele: 2 și 6, 4 și 8.
Mai departe, ghidați de direcția de mișcare a electronilor, dezvăluim „umerii” podului diodei pe o rezistență variabilă (fluxul de curent într-o direcție). Evaluările diodei sunt selectate dintre cele disponibile, ieftine. Le puteți înlocui cu alte altele - acest lucru practic nu va afecta funcționarea circuitului.
Pentru a evita scurtcircuitul și arderea microcircuitului atunci când deșurubăm rezistența variabilă în poziția extremă, setăm rezistența la șunt de 1 kOhm la sursa de alimentare (pinii 7-8).
Deoarece NE555 acționează ca un generator de ferăstrău, pentru a obține un circuit cu o frecvență dată, durata pulsului și o pauză, rămâne să alegi un rezistor și un condensator. Un condensator inaudibil de 18 kHz ne va oferi 4,7 nF, dar o valoare atât de mică a capacității va cauza o urzeală a umerilor în timpul funcționării microcircuitului. Am setat optimul la 0,1 μF (contacte 1-2).
Evitați „scârțâitul” urât al circuitului și trageți ieșirea la un nivel ridicat cu ceva cu o impedanță redusă, de exemplu, un rezistor de 47-51 Ohm.
Rămâne să conectați puterea și încărcarea. Circuitul este proiectat pentru tensiunea de intrare a rețelei de bord a vehiculului de 12 V CC, dar pentru o demonstrație vizuală va porni și de la o baterie de 9 V. O conectăm la intrarea microcircuitului, respectând polaritatea (plus pentru 8 picior, minus pentru 1 picior).
Rămâne să ne ocupăm de sarcină. După cum se poate observa din grafic, când tensiunea de ieșire a fost redusă cu un rezistor variabil la 6V, ferăstrăul la ieșire (picioarele 1-3) a fost păstrat, adică NE555 în acest circuit atât generatorul de ferăstrău, cât și comparatorul în același timp. Cronometrul dvs. funcționează într-un mod stabil și are un ciclu de serviciu mai mic de 50%.
Modulul suportă 6–9 A de curent continuu continuu, astfel încât, cu pierderi minime, vă puteți conecta atât la banda LED din mașină, cât și la un motor cu putere redusă, care vă va risipi fumul și vă va arunca fața în căldură. Ceva de genul:
Sau așa:
Principiul de funcționare al controlerului PWM
Funcționarea controlerului PWM este destul de simplă. Cronometrul NE555 monitorizează tensiunea la condensator C. Când este încărcat până când atinge valoarea maximă (încărcare completă), tranzistorul intern se deschide și apare la ieșire un zero logic. În continuare, capacitatea este descărcată, ceea ce duce la închiderea tranzistorului și a unității logice care ajunge la ieșire. Când capacitatea este complet descărcată, sistemul se schimbă și totul se repetă. În momentul încărcării, curentul curge de-a lungul unui braț, iar atunci când este descărcat, acesta curge diferit. Cu un rezistor variabil schimbăm raportul de rezistență a umerilor, scăzând sau crescând automat tensiunea de ieșire. În circuit se observă o abatere parțială a frecvenței, dar nu intră în domeniul audibil.
Urmăriți videoclipul controlerului PWM
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send