Cum se face un generator de 220 V folosind un motor în 2 timpi

Astăzi, tehnologiile de sine stătătoare devin din ce în ce mai interesante. Și acest lucru nu este întâmplător, pentru că pentru iubitorii de călătorii și timp liber în afara orașului aceasta este o descoperire reală, și uneori mântuire. Popularitatea unor astfel de gadgeturi este și faptul că pot fi făcute, dacă nu chiar din improvizate, atunci cu siguranță nu din materiale scumpe.
Generatorul nostru dinamic este la fel de unic pe cât de simplu. Cu toate acestea, cu ajutorul său este posibil, de exemplu, să stabiliți iluminare într-o casă sau un cort pe un lac, sau chiar să conectați un mic încălzitor. Ei bine, dacă aveți un telefon sau o tabletă, puteți încărca cu ușurință oricare dintre aceste dispozitive.

Asamblăm componentele, instrumentele necesare

Această unitate constă din următoarele părți:

• Motor de la coame;
  
• Motor DC - 12-24V;
  
• Inverter 12-220V;
  
• Țevi (bucăți de țeavă flexibilă din PVC cu diametre diferite)
• O bucată de scândură pentru un pat (grosime 35-40mm);
• Feronerie - șuruburi, șuruburi, șuruburi, piulițe, terminale;
• Banda electrica.

Dintre instrumentele de care avem nevoie:

• Burghiu sau șurubelniță + burghiu și cap transversal pentru șuruburi autofiletante;
• Un ferăstrău circular sau un puzzle (pentru amatorii, este potrivit un ferăstrău);
• voltmetru;
• Șurubelnițe, clește, un cuțit de vopsea sau foarfece;
• Pătrat, bandă de măsură.

Principiul de funcționare a generatorului dinamovist

Baza generatorului nostru este un motor cu curent continuu, care este capabil să funcționeze în modul generator transformând energia mecanică în energie electrică prin fenomenul de inducție electromagnetică. Rotația armăturii în câmpul magnetic al înfășurării primare a motorului cu curent continuu asigură motorul de la decupător. Când rotiți într-un motor cu curent continuu în modul generator, se formează o variabilă EMF, care este transformată la o tensiune constantă printr-un colector de perii.

Începeți să asamblați unitatea

Etapa 1: fixăm motorul de la decupător

Pentru început, luăm o secțiune a plăcii și o tăiem mai întâi la dimensiunea patului nostru. Este recomandabil să luați materiale grele, astfel încât echipamentul nostru să aibă o bază solidă și fiabilă.
Marcați poziția motorului de la decupător. Folosind un șablon de hârtie, marcăm cu precizie găurile prin găurirea lor cu o burghiu sau șurubelniță.
Încercăm pe ambele motoare de pe pat. Deconectăm rezervorul de combustibil, iar pe scaune fixăm motorul de la decupător.

Etapa a doua: fixăm motorul cu curent continuu

Marcați poziția motorului. Distanța față de ambii arbori ai motorului trebuie să fie de câțiva centimetri pentru a evita frecarea dintre ei.
Centrăm arborele motoarelor noastre. Discrepanța dintre centre este cea mai ușoară de corectat cu orice garnituri sau pur și simplu fixați scaunul pe un cadru de lemn. Acest lucru se poate face cu dalta obișnuită. Cu cât este mai mică întârzierea dintre arbori, cu atât vibrațiile vor fi mai mici din partea unității și a uzurii părții mobile.
Marcăm duzele. Cel mai adesea, arborele motorului variază în diametru. De asemenea, se poate fixa dacă sunt folosite ca conducte de legătură furtunurile din PVC cu diametre diferite. Flexibilitatea lor va ajuta la netezirea celei mai mici inexactități în alinierea arborelui. În cazul nostru, autorul a folosit două furtunuri cu diametre diferite, introducând unul în celălalt.
După ce am tăiat conductele de lungimea de care avem nevoie, instalăm trei cleme pe ambele părți, apăsându-le cu o șurubelniță.
Fixăm motorul cu curent continuu la șuruburile autodepășitoare, așezându-le mai întâi cu șaibe. Conectăm arborele cu mâna și strângem clemele cu o șurubelniță.
Acum puteți repara rezervorul de combustibil. Pentru a face față acestei sarcini nu este dificil, folosind un șurub lung și un capac tăiat de la unghie. Nu uitați să conectați conductele de combustibil.
După pornirea motorului cu un demaror, măsurăm tensiunea de ieșire cu un voltmetru. Reglăm alimentarea cu combustibil cu o șurubelniță și numărul de rotații, de care depinde tensiunea. Ghidat de ratingul invertorului, am setat tensiunea de ieșire cu o marjă mică.

Etapa a treia: conectați invertorul

Capetele cablului pre-decojite de la motorul cu curent continuu sunt fixate la bornele invertorului. Indicatorul de alimentare arată imediat activitatea dispozitivului.
Un simplu control (un bec cu o bucată de cablu și un dop la sfârșit) verifică funcționarea generatorului nostru miracol.
Pentru a conecta motorul electric la invertor, folosim bornele.

Etapa a patra: butonul de oprire a motorului

Deoarece conducem un motor care creează rotație mecanică, are nevoie de un comutator. Butonul de alimentare este încorporat cu dispozitivul, deci trebuie doar să găsească un loc convenabil.

Etapa cinci: alcătuiți un cadru

Realizăm un cadru de protecție din țevi din polipropilenă cu un diametru de 25-32mm, făcând găuri în pat cu un burghiu pentru stilou.
La colțuri îl conectăm cu fitinguri.
Dacă nu există fier de lipit pentru plumb, proiectarea poate fi conectată la un adeziv specializat pentru țevi din PP.
Un astfel de cadru va ajuta, de asemenea, la transportul dispozitivului.
Ei bine, pentru a elimina zgomotul din vibrațiile dispozitivului nostru, puteți fixa 4 rulmenți de tracțiune pe spatele patului, făcându-le, așa cum se arată în fotografie, din bucăți dintr-o cameră veche pentru biciclete.

Etapa a șasea: pornirea bateriei

Pentru a nu mai trage din nou demarorul motorului cu combustibil, autorul videoclipului a folosit o baterie de litiu-polimer (LiPo) pentru a porni scurt motorul cu curent continuu. Acest dispozitiv nou comparativ poate fi cu adevărat puternic și suportă un număr mare de cicluri de serviciu, cu pierderi minime de putere capacitivă. Astfel, motorul cu combustibil este pornit de către electric, în timp ce demarorul său rămâne ca un amortizor.
Conectăm contactele de ieșire ale bateriei la bornele invertorului prin comutatorul de comutare, legând cablul din fire cu legături de nylon. Priza de încărcare poate fi extrasă în lateral, astfel încât să fie convenabil să o conectați pentru încărcare.
De asemenea, remediem butonul pentru a opri motorul cu combustibil

Etapa a șaptea: testul unității

După verificarea tuturor grupurilor de contact și a elementelor de fixare ale elementelor prefabricate, pornim unitatea. Butoanele de pornire și oprire ale motorului ar trebui să funcționeze perfect. Este demn de remarcat faptul că bateria de pornire este folosită doar câteva secunde, apoi se oprește.

Sfaturi de operare

Pentru funcționarea pe termen lung și sigur a motorului și invertorului cu curent continuu, nu sunt necesare condiții speciale, cu excepția, poate, pentru protecția împotriva umidității și a supratensiunilor.
În ceea ce privește bateria litiu-polimer, este inacceptabil să o descarci profund (mai puțin de 3,3 V) și în niciun caz nu trebuie lăsată să se încălzească peste 60 de grade Celsius. Încărcarea unor astfel de dispozitive este realizată și de dispozitive specializate care nu permit supraîncărcarea, iar înainte de utilizare la frig este necesar să le încălziți la temperatura camerei.
De asemenea, motoarele cu combustibil trebuie să respecte regulile de funcționare: selectarea corectă a unui amestec combustibil, curățarea filtrelor de aer și combustibil, prevenirea supraîncălzirii motorului etc. Într-o cameră închisă, evacuarea din motor trebuie să fie prevăzută cu ventilație.
Și restul, astfel de echipamente, asamblate de unul singur, pot dura mult timp, furnizând electricitate prețioasă la cabană, pescuit sau doar în vacanță în țară!