Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Astfel de modele sunt discutate pe scară largă pe net. Dezbaterea din jurul lor nu scade, deoarece modificările costă uneori mai mult decât mașinile. Însă autorul videoclipului nu s-a străduit să aibă glamour sau un design uimitor. Dimpotrivă, modelul său de biciclete electrice poate fi numit buget. Toate piesele pot fi achiziționate de pe site-uri chineze sau din magazine online interne. Bicicleta în sine nu este supraîncărcată și, datorită modificării, pare destul de modernă. Puteți face într-un atelier obișnuit de acasă. Indiferent dacă merită și dacă este necesar să deranjați, inventând încă o dată o „bicicletă”, să aflăm împreună.
materiale:
- Bicicletă obișnuită;
- Motor fara perii de 320kV Puteți, desigur, să luați un astfel de motor cu curent continuu și să îl controlați cu ajutorul unui controler PWM;
- Plumb baterie GP1272 F2 - 2 buc;
- Curea pentru angrenaje;
- Pandantiv pentru un skate cu roată;
- Placa de montare a motorului pe suspensie;
- Regulator de viteză FVT 180 A;
- Transmițător radio-controlat cu receptor pentru motoare electrice;
- Placă metalică (de preferință oțel inoxidabil sau aluminiu);
- Vopsea pulverizata auto;
- Șuruburi, șuruburi, piulițe, șaibe;
- Cablare cu borne pentru conectarea grupurilor de contact;
- Banda izolatoare;
- Arc de tracțiune anodizat strâns;
- Bucla puternica cu rafturi mici;
- Plăci metalice pentru cleme și garnituri;
- O secțiune a unei țevi de profil 15x15 mm, lungime - aproximativ 50 cm;
- Banda dublu adezivă.
Instrumente:
- Burghiu sau șurubelniță;
- Bulgară (râșniță unghiulară);
- Invertor de sudură;
- Burghie, discuri pentru tăierea și măcinarea râșniței;
- Set de chei open-end și hex;
- Stripper pentru sertizarea terminalelor pe fire;
- Șurubelniță, clește, cuțit de vopsea și bandă de măsură cu un creion.
Asamblăm o bicicletă electrică
Autorul a luat un kit gata pregătit pentru transformarea unui skateboard într-o placă electrică ca bază a mecanismului de conducere al bicicletei sale electrice. Poate fi cumpărat de pe site-urile chineze complete cu un motor și o curea de tracțiune în valoare de 100 USD. Motorul pentru ei oferă un 24 de volți, care funcționează fără perii. Pentru astfel de dispozitive, acesta este cel mai profitabil design, cu o greutate de aproximativ 500 de grame și o putere de 1800 de wați! Desigur, cu aceste caracteristici ale tracțiunii, el are suficient pentru a trage cu ușurință bicicleta împreună cu călărețul.
Pasul întâi - faceți o acționare electrică pe suspensie
În primul rând, atașăm platforma de montare pentru motor și acționarea centurii pe axa suspensiei. În continuare, fixăm roata de pe skateboard cu angrenaj pe axa suspensiei.
Acum trebuie să setați corect platforma de montare pentru motor. Îl desfacem perpendicular pe axa verticală a suspensiei și apăsăm șurubul de fixare cu o tastă hexagonală.
Instalăm motorul pe scaun, îl strângem cu patru șuruburi și punem un reductor mic pentru transmisia centurii.
Pasul doi - conectați circuitul electric
Ansamblul suspensiei este gata, acum poate fi conectat prin regulatorul de viteză la baterii. Le conectăm în serie. Autorul videoclipului a adăugat un comutator de reostat la circuit pentru a putea modifica fără probleme tensiunea și a urmări funcționarea motorului în același timp.
Deconectăm reostatul (nu mai avem nevoie) și conectăm mânerul controlerului controlat radio cu receptorul-transmițător. Acest echipament este utilizat de către skateboarder pentru a controla plăcile electrice. Un declanșator convenabil pe mâner vă permite să controlați un astfel de dispozitiv ușor și natural.
Al treilea pas - fixăm modulul de conducere pe cadrul bicicletei
Instalarea unui astfel de modul are propriile sale caracteristici. Dacă este fixată pe cadrul bicicletei strâns, roata de la patinaj poate șterge anvelopa bicicletei, iar motorul se poate supraîncălzi de presiune excesivă și se poate arde. În poziție liberă, o astfel de suspendare va atârna ca un balast inutil în timpul unei călătorii, în special pe drumurile de la țară. Elementele de fixare funcționale necesită un fulcrum și o legătură care va împinge roata de skateboard către pneu. O vom face acum.
Ridicați aripa din spate a bicicletei mai sus pentru a plasa un modul în mișcare la locul ei.
Suspensia trebuie ușor tăiată îndepărtând a doua axa nereclamată din ea. Prindem dispozitivul într-un viciu și cu o râșniță (râșniță unghiulară) îl tăiem la culoare cu platforma de montare a plăcii. Curățăm marginile tăiate cu un disc de măcinare.
Din foaia de metal tăiem capacul de protecție pentru modulul în mișcare. Îl marcăm după dimensiunea dispozitivului și îl tăiem cu o râșniță. Pentru a fixa motorul, facem găuri pentru placa de montare și îl așezăm pe șuruburi.
Modulul mobil va fi atașat la cadru printr-o balama mică, dar puternică. Ea va fi axa dispozitivului nostru. Pe partea din spate a capacului de protecție fixăm bucla cu un invertor de sudură. Curățăm cusăturile cu o râșniță.
Folosind o bucată dintr-o balama obișnuită, realizăm o clemă pentru fixarea cadrului. Capacul de protecție cu o buclă este vopsit prin pulverizare în culoarea cadrului bicicletei. Fixați-l la șuruburile la dispozitivul modulului mobil.
Montăm întregul dispozitiv folosind un șurub puternic. Foram o gaură în buclă și cadru, presăm conexiunea șurubului prin ea cu chei deschise și cu inel. Este necesară reglarea poziției sale astfel încât roata de skateboard să fie setată paralel cu rampa roții și să se miște cu ea în același plan.
Al patrulea pas - pregătiți pârghia
Mecanismul de prindere este realizat sub forma unei pârghii mici. Se bazează pe un arc rigid definit pentru compresie.
Fixăm șurubul pe capac, care va împiedica mișcarea arcului și nu îl vom lăsa să alunece.
Realizăm o pârghie dintr-o țeavă de profil 15x15 mm. Marcăm o felie unghiulară la un capăt al acesteia și o cotură de 90 de grade la celălalt. Realizăm decupaje cu un polizor și sudăm conexiunea cu un sudor.
Dintr-o placă de aluminiu realizăm o clemă de sertizare pentru a fixa maneta de cadru. După curățarea cusăturilor, puteți începe să pictați.
Pasul cinci - Instalați un electrician pe o bicicletă
Amplasăm bănci de baterii pe membrana transversală în diagonală a cadrului. Le ținem într-un suport vertical și le învelim strâns cu bandă, lăsând deschise doar bornele contactelor. Instalăm pârghia pe cadru, fixăm clema pe conexiunea bolțului și o presăm cu o șurubelniță. Punem arcul pe scaun și verificăm forța clemei la anvelopă.
Sub șa fixăm aripa de plastic prin suportul de sertizare. Lipiți regulatorul de viteză cu bandă dublă pe capacul de protecție. Conectăm contactele motorului și regulatorului. Cablurile de lipit izolează căldura termică. Lipim receptorul cu transmițătorul pentru control radio controlat în apropiere.
Tăiem cablul pentru a conecta bateriile și modulul mobil. Folosind un stripper, puteți sertiza bornele și dezizolați izolația. Învelim un cablu lung în jurul cadrului și lipim borna pentru a ne conecta la regulatorul de viteză. Legăm o buclă de fire cu legături de nylon. Aparatul este gata să funcționeze!
După ridicarea roții din spate de conducere pe un suport pentru bicicletă, puteți încerca să obțineți bicicleta noastră electrică. Avantajul unui controler electronic de viteză este că vă permite să reproduceți cu exactitate o tensiune dată până la o oprire completă. Ele sunt adesea folosite pentru placi electrice și mașini model.
Un senzor electronic montat pe partea din față a conservelor va ajuta la timp la controlul încărcării bateriei. Pentru încărcare, folosim un dispozitiv profesionist pentru bateriile cu litiu-ion și polimer cu un stabilizator de tensiune.
Este timpul să iei bicicleta electrică și să mergi undeva, după ce am încercat durata bateriilor. În ciuda lipsei unei frâne spate, oprirea motorului ar trebui să ajute la oprirea fără probleme a bicicletei electrice.
Ei bine, și cel mai important, avantajele acestui tip de transport sunt că dacă rămâneți brusc fără baterii, puteți întoarce întotdeauna pedalele la cea mai apropiată sursă de electricitate și să continuați călătoria interesantă ușor!
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
