Îndepărtarea petelor de bitum de pe caroseria unei mașini

Punctele bituminoase de pe vopseaua mașinii sunt o problemă reală, care trebuie rezolvată în timp util. Deosebit de activ, corpul este poluat cu gudron odată cu apariția căldurii atunci când lucrătorii rutieri încep „reparația” lor preferată.
Este bine dacă petele sunt mici și au fugit de pe propriile roți. În exemplu, fotografia arată un caz mai sever. Mașina era parcată lângă groapă. Muncitorii rutieri au turnat gudron și au plecat. În conformitate cu legea neputinței, în această perioadă de timp, o altă mașină a trecut, a lovit roata direct într-o baltă de gudron proaspăt. Petele erau uși, praguri, o aripă, sticlă și un mic acoperiș ...

Cum și cum se poate elimina petele de bitum?

Cel mai ieftin, accesibil și complet sigur mijloc de luptă eficientă cu rășina de pe un corp de mașină este kerosenul. Îl puteți cumpăra în magazine de construcții. De obicei stă în sticle printre solvenți. Apropo, ele pot fi, de asemenea, folosite pentru a elimina contaminanții bitumului. Dar solvenții sunt mai scumpi decât kerosenul.
Ca alternativă, automobilistii folosesc alte mijloace care au ajuns accidental în garaj la îndemână. Vorbim despre benzină, motorină și, desigur, WD-40 (sau similar). Toate aceste lichide fac și o treabă excelentă cu rășina, dar, din nou, sunt mai scumpe decât kerosenul.
Pe lângă mijloacele de dizolvare a petelor de bitum, veți avea nevoie și de un șampon auto. Urmele de kerosen vor trebui spălate și apa obișnuită nu va face față. Pentru a proteja vopseaua în viitor, se recomandă tratarea corpului cu ceară specială.
Pentru curățare, veți avea nevoie și de o bucată de spumă densă, cârpe curate și ustensile pentru kerosen.
Procesul de îndepărtare a petelor de bitum începe prin faptul că acestea trebuie umezite din abundență cu agentul selectat. Frecarea grea cu o cârpă nu va ajuta aici. Sarcina principală este de a întări rășina.
După umectare, petele trebuie șterse ușor cu zdrențe înmuiate în kerosen. Nu este indicat să frecați tare, deoarece există riscul de a face lacul mat.
Dacă o pată nu se împrumută, este mai bine să reveniți la ea după câteva secunde, când se dizolvă mai bine.
După aceste măsuri, se ia o cârpă curată, iar cu ea se șterg toate reziduurile de gudron și kerosen. Zona tratată este inspectată cu atenție. Dacă unele puncte sunt ratate, procesul se repetă.
După îndepărtarea contaminanților cu bitum, este necesară spălarea completă a corpului mașinii. Cu urme uleioase de kerosen, un șampon auto standard poate face față fără probleme.

Sfaturi pentru automobiliști

Următoarele recomandări simple vor fi utile pentru mulți proprietari de mașini pe tema descrisă:

• Petele bituminoase trebuie îndepărtate în timp util. Cu cât rășina este mai lungă pe vopsea, cu atât este mai dificil să îndepărtați.
• Nu frecați cu atenție petele de bitum. Cheia succesului constă în dizolvare și nu în acțiune mecanică.
• Nu vă grăbiți să cumpărați un detergent de bitum „special” într-un magazin auto. Eficiența sa este proporțională cu kerosenul, iar prețul poate fi de zece ori mai mare.
• Pentru a proteja vopseaua în viitor, folosiți ceară în mod regulat. Rășină, murdărie și praf și excremente de păsări se lipesc de ele mai rău.
• Nu încercați să spălați rășina cu solvenți excesiv de agresivi. Acest lucru poate deteriora vopseaua.

Rezultate

În general, îndepărtarea petelor de bitum este o sarcină destul de simplă, care nu necesită mult timp, efort sau bani. Cel mai important este să nu renunți la acest eveniment.