Cum să folosiți un aspirator pentru a găsi o scurgere în galeria de evacuare a unei mașini

Apariția unui miros de gaz de evacuare în habitaclu este unul dintre semnele că galeria de evacuare s-a scurs. Rareori este posibil să se găsească o crăpătură evidentă imediat observabilă asupra acesteia, așa că, de obicei, totul se reduce la căutarea dificilă a unei găuri în miniatură atunci când motorul funcționează. Colectorul se încălzește rapid, astfel încât să puteți arde mâinile în mod repetat și să găsiți o gaură. Există o metodă de căutare alternativă cu un aspirator. Este rapid, sigur și foarte simplu.

Materiale necesare

Pentru a diagnostica galeria de evacuare, va trebui:

• aspirator de acasa;
• bucată de furtun de cauciuc;
• pâlnie pentru lichid;
• bandă scotch.

Căutare de scurgeri

Este necesar ca colectorul să se răcească, altfel nu este sigur să funcționeze. După scoaterea duzei de la aspirator, furtunul său trebuie conectat la conducta de evacuare. Este puțin probabil ca diametrele să coincidă, astfel că banda adezivă este utilă aici. Este recomandabil să îndepărtați filtrele de aer și o pungă de la aspirator, dacă nu sunt de tip recipient, astfel încât să nu absoarbă mirosurile de ulei, combustibil și arsuri din sistemul de evacuare.
Dintr-o bucată de furtun de cauciuc și pâlnie trebuie să construiți un stetoscop improvizat. Dacă diametrul găurii mici a pâlniei este mai mic decât secțiunea interioară a furtunului, atunci totul poate fi compensat cu bandă.
Pornind aspiratorul, trebuie să mergeți la motorul răcit muflat și să aplicați un stetoscop pe colector pentru a asculta unde este introdus aerul. Este necesar să rearanjați capătul furtunului fără probleme, fără goluri.
După detectarea unei posibile orificii, trebuie să o închideți cu degetul, dacă zgomotul se oprește, atunci fumul pur și simplu iese prin el. Cel mai probabil vor fi mai multe găuri. Pentru a nu pierde descoperirile, acestea trebuie marcate cu cretă.
După detectarea tuturor orificiilor, colectorul poate fi îndepărtat și fabricat, sigilat sau acoperit cu sigilant, în general, după cum doriți. Desigur, nu au venit cu ceva mai fiabil decât sudura.
Această metodă este foarte bună, dar și mai bună dacă aspiratorul are o funcție de suflare. Când funcționați în acest mod, acesta nu va aspira aerul rău din sistemul de evacuare, astfel încât nu este nevoie să eliminați filtrele. Când suflați din orificiile de pe galerie, aerul va ieși, nu va fi aspirat.
Folosind un aspirator, puteți căuta găuri în toba de eșapament și în sistemul de evacuare în ansamblu. În acest caz, nu este necesar să vă ardeți mâinile și să vă grăbiți, așa că la finalizarea diagnosticului este foarte posibil să găsiți toate găurile simultan și să efectuați o reparație completă.
Articol original în engleză