Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
Pot repara eu singur bara de protecție?
Da, pentru că tot ce ai nevoie pentru asta poate fi cumpărat ieftin sau chiar găsit gratuit! În același timp, trebuie înțeles că abilitățile minime de utilizare a tastelor și instrumentelor sunt necesare pentru a repara și vopsi în mod independent.
Instrumente și materiale necesare:
- Sandpaper.
- Rasina epoxidica cu doua componente.
- Țesătură de armare.
- Banda de hârtie.
- Placi metalice.
- Clesti sau sfarcuri.
- Cuțit de papetărie.
- Fier electric de lipit.
- Putty automobile.
- Pulverizati cu primer.
- Compresor cu pistol spray.
- Vopsea și de preferință lac.
Ceva din această listă poate fi în casă, dar grundul, vopseaua, chiturile și epoxidicul vor trebui să fie cumpărate. Puteți face acest lucru la orice magazin de piese auto. În ciuda faptului că trebuie să plătiți o anumită sumă, reparația va fi în continuare o comandă de mărime mai ieftină decât într-un service auto.
Instrucțiuni pas cu pas pentru repararea fisurilor din bara de protecție:
Scoateți bara de protecție din vehicul. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un set minim de instrumente, precum și de o cameră pentru lucru - cel mai bine este dacă este vorba despre un garaj.
Pe partea din spate a barei de protecție, folosiți o hârtie de nisip pentru a curăța fâșia de 5-10 cm lățime de-a lungul întregii fisuri.
Fixăm bara de protecție cu o clemă astfel încât fisura să se coaleze cât mai mult posibil, fără goluri.
Peste fisură, la fiecare 3-5 cm, faceți caneluri cu un fier de lipit. Curățați canelele cu un cuțit clerical.
În aceste caneluri se așază bucăți de benzi de metal care pot fi realizate din capse obișnuite care țin recipientul împreună. Trebuie doar să tăiați o bucată din lungimea dorită cu ajutorul tăietorilor de sârmă.
Apăsați parantezele cu un fier de lipit încălzit, astfel încât acestea, după ce au topit plasticul bara de protecție, să sape aproximativ jumătate din grosimea materialului.
În continuare, trebuie să amestecați rășina epoxidică cu două componente și să o aplicați uniform pe întreaga bandă a cusăturii de 5-10 cm lățime.
Materialul de întărire a lipiciului pe această bandă, care este cel mai bine folosită din fibră de sticlă.
Pe partea superioară a materialului, aplicați și nivelați din nou stratul epoxidic.
Atingeți zona de reparații din interior pentru estetică.
Pentru a începe lucrul pe partea din față, este necesar să instalați temporar bara de protecție în loc, astfel încât la umplere să fie posibilă menținerea formei corecte de îndoire.
După curățarea locului de reparație de vopsea cu șmirghel, continuăm să punem.
După uscarea chitului, îl șlefuim cu șmirghel fin, cu o dimensiune de cel puțin 800.
În continuare, suprafața este amorsată.
După ce am îndepărtat bara de protecție și lipit cu bandă de hârtie locurile care trebuie protejate de vopsea, pictăm bara de protecție cu o aerografă.
La sfârșitul lucrării, se recomandă pulverizarea lacului deasupra vopselei.
Înlocuiți bara de protecție uscată și asigurați-l.
Caracteristici ale bara de protecție auto-reparare
Repararea bara de protecție necesită diferite instrumente și materiale, precum și abilități de lucru cu acestea. De aici rezultă că nu orice persoană poate face o astfel de reparație în mod independent.
Cu toate acestea, există mulți iubitori care au garaje echipate pentru cele mai simple reparații auto. Prin urmare, această secvență de lucru poate fi folosită la repararea micilor fisuri din bara de protecție a unei mașini. În mod natural, trebuie respectate precauțiile de siguranță, deoarece rășina, grundul și vopseaua sunt toxice, iar fierul de lipit funcționează sub înaltă tensiune și încălzește până la 300 de grade, care este plin de arsuri.
Dezavantajul unei astfel de reparații poate fi o selecție greșită a emailurilor, drept urmare o diferență de culoare va fi observată. Dar economiile la reparații vor fi semnificative și, prin urmare, merită să luați și să reparați o crăpătură de protecție cu propriile mâini!
Urmărește un videoclip
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send