Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send
De fapt, în această situație, nu este nimic neobișnuit. Nu puteți prevedea totul, așa că trebuie să ieșiți dintr-o situație dificilă și, uneori, singuri. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă cu roțile din față. Dacă roata este plată, dar nu este mestecată, iar anvelopa este întreagă, puteți încerca următoarea metodă de înlocuire a acesteia cu o roată de rezervă.
Instrucțiuni pas cu pas pentru înlocuirea unei roți fără cric
Inflați roata cu pompa până la starea normală maximă posibilă.
În timp ce continuă să pompeze ceva timp, înlocuim câteva cărămizi sub grinda de osie sau brațul pivot și introducem o mică secțiune a plăcii în ea. Poate fi folosit ca mod de încălțăminte pentru a bloca mișcarea roților. Standurile ar trebui să fie stabile, deoarece dacă mașina sare de pe ele, atunci va fi foarte dificil să repetați ceea ce a fost pornit.
Coborâm aerul umflat în rezervă. În același timp, eliberați patru piulițe pe știfturile de montare a roții. Balon util în formă de L sau cruce de cheie.
La roata perforată eliberăm aerul, deșurubând sfarcul. Monitorizăm cu atenție că mașina nu sare de pe suporturile noastre din cărămidă. Acum puteți deșuruba complet piulițele de fixare și scoateți roata.
Introduceți anvelopa de rezervă în locul roții și o fixăm cu piulițe de fixare. Strângeți-le bine cu o cheie cu balon.
Pompăm presiunea în rezervă cu ajutorul pompei.
Când mașina se va ridica, va fi posibil să ne scoatem garniturile de sub ea. Pentru ei, apropo, sunt potrivite blocuri din lemn dens.
Mult noroc tuturor celor de pe drum!
Share
Pin
Tweet
Send
Share
Send