Economisiți timp și bani: Schimbați uleiul din mașină singur, fără gaură

Astăzi vom înlocui uleiul din motorul auto. Nu vom intra în ceea ce este. Totul este nevoie aici. La fiecare zece mii de kilometri trebuie să schimbi uleiul de motor. Întrebarea este diferită: este necesar să o schimbați în serviciu dacă această procedură se poate face ușor în condiții de garaj sau în aer liber? Pentru mine, am răspuns la această întrebare fără echivoc: eu schimb uleiul din motor.

Motive pentru care am schimbat uleiul

• Primul motiv: aceasta este o economie semnificativă de timp, trebuie să mergeți înainte și înapoi la serviciu, poate exista o coadă, trebuie să predați mașina, să o obțineți, uneori este incomod să mergeți la serviciu cu o mașină murdară, deci trebuie să apelați mai întâi la o spălătorie auto, iar acest lucru este un cost suplimentar și pierdut timp. În ciuda faptului că profesioniștii înșiși vor face probabil munca mai repede decât mine, conform estimărilor mele, o schimbare de ulei în serviciu va dura de la o jumătate la două ore. Mi-a luat patruzeci de minute.
• Al doilea motiv: costul schimbării unui petrol este economisirea de bani. Costul schimbării uleiului în acest moment este de 800 - 1000 ruble. Nu trebuie să vă plătiți singur, cel puțin un profit net de 800 de ruble.

Algoritm pas cu pas

Și astfel începem să schimbăm uleiul de motor. De la schimbarea anterioară a uleiului, mașina noastră a parcurs zece mii de kilometri. În acest moment, trebuie să cumpărați consumabile: ulei de motor - un recipient de plastic obișnuit cu o capacitate de patru litri și filtrul de ulei în sine.

Etapa 1 - pregătitoare

Conducem mașina din garaj, încălzim motorul, pentru asta lăsăm mașina să funcționeze în funcțiune timp de aproximativ zece minute. Acest lucru este necesar pentru ca uleiul să se încălzească și să iasă ușor din motor. Uleiul rece va fi mai vâscos, va curge lent, va rămâne mult ulei vechi pe pereții carterului. În timp ce utilajul se încălzește, construim un flyover din două bucăți dintr-un fascicul de lemn 150x150x400 și din două plăci 50x150x1200, așa cum este indicat în fotografie.
Apelăm încet și cu atenție pe scânduri în vârful trecerii noastre.

Etapa a doua - Scurgeți deșeurile vechi

În timp ce construiam flyover-ul, l-am chemat, motorul s-a încălzit. Oprim motorul. Pentru a începe, trebuie să luați o găleată pentru uleiul uzat, un set de chei, un filtru de ulei nou, o duză specială pentru îndepărtarea filtrului de ulei. Eu am cumpărat o astfel de duză de la Aliexpress pentru 150 de ruble.
Dacă nu este, nu contează. Am obișnuit să răsucesc și să răsucesc filtrele de ulei, fără ca acesta să folosească clești interschimbabili.
Urcăm sub mașină, răsucim patru șuruburi care fixează carterul. Apoi, deșurubați ușor șurubul de scurgere a uleiului.
De îndată ce deșurubăm acest șurub, uleiul va scurge din motor, vom ține o găleată pentru a lucra în apropiere și o vom înlocui sub un flux de ulei.
După aceea, deșurubăm filtrul vechi, pentru aceasta colectăm o cheie specială.
Când deșurubați filtrul, de asemenea se va turna puțin ulei - aveți grijă.

Etapa a treia - noua umplere de ulei

Acum că am eliminat cu toții, uleiul a fost scurs, trebuie să restabilim performanța mașinii. Pentru a face acest lucru, luați un filtru de ulei nou, îndepărtați filmele de protecție, garniturile etc. Ungem garnitura la punctul de montare a filtrului cu ulei uzat.
Mă îndoiesc de oportunitatea acestei proceduri pentru lubrifierea garniturii cu ulei vechi, dar toate mecanicile auto au făcut acest lucru când am schimbat uleiul în serviciu când eram tânăr. Fac și asta, doar în caz că este necesar. În continuare, răsucim șurubul de scurgere a uleiului în loc.
Învelim un filtru de ulei nou la locul său.
Acum instalați carterul în loc. După aceea, ieșim de sub mașină complet. Scoatem din motor tot ce ar putea rămâne acolo: o găleată de lucru, chei, un filtru vechi, un covor etc.
În cele din urmă, puteți lucra la înălțimea sa maximă: deschideți hota mașinii, găsiți capacul de umplere a uleiului, deșurubați-l.
Din vechea cutie de ulei am decupat o pâlnie specială care ne va ajuta cu ușurință, fără să vărsăm ulei pe lângă gaura de umplere a uleiului, turnăm ulei în motor.
Acum luăm ulei nou, oprim un capac, eliminăm sigilii și turnăm cantitatea necesară de ulei în motor. Dacă motorul dvs. este mai mic de 1,8 - 2,0 litri, atunci cel mai probabil nu va trebui să turnați întreaga cutie acolo. Atunci când turnați ulei, este necesar să verificați nivelul uleiului din motor cu ajutorul unei jante speciale. Uleiul trebuie turnat chiar sub nivelul maxim.
Nu este nevoie să turnați mai mult, motorul nu este bun pentru el.

Concluzie

Ei bine, asta e tot. Răscordăm capacul umpluturii de ulei, închidem hota, demontăm și depășim, dezasamblăm toate structurile temporare: mașina este pregătită pentru funcționare. Am nevoie de ulei de spălare? Dacă nu schimbați marca de ulei turnat, atunci nu neapărat. Dacă se schimbă, este mai bine să clătiți cu ulei de spălare. Pentru a face acest lucru, după scurgerea uleiului, fără a îndepărta filtrul vechi, este necesar să completați uleiul de spălare, lăsați motorul să stea la ralant timp de zece minute pe acest ulei, să-l scurgeți. Mai departe, așa cum am descris mai sus.
Există, de asemenea, un bonus sub formă de ulei uzat pentru proprietarii slabi. Nu o arunc niciodată și nici nu o turn. Totul va veni la îndemână la fermă. Folosesc ulei uzat dacă ceva trebuie lubrifiat undeva - balamale, chei, lanț de biciclete etc. Chiar și cu ajutorul exploatării miniere, este bine să aprindem un foc atunci când în primăvară ard gunoiul din zonă.