Suprafața farurilor mașinilor moderne din fabrică este acoperită cu un strat protector de lac. Când funcționați pe o suprafață transparentă, apar jetoane și opacități de la chiuvetele permanente. Acoperirea se arde, se zgârie, adică își pierde aspectul inițial.
La fiecare lustruire, stratul de lac devine mai subțire, prelucrarea cu materiale abrazive accelerează acest proces. Când plasticul începe să apară, lustruirea nu dă rezultatul dorit, petele rămân și acoperirea rămasă trebuie îndepărtată complet.
Mulți proprietari de mașini se confruntă cu problema farurilor întunecate constant, atunci când lustruirea durează două-trei luni, iar optica pierde din nou transparența - acesta este un semn că plasticul gol este lustruit, care nu are atât de duritate ca lacul, astfel încât se clătește rapid.
Luați în considerare două opțiuni pentru autorefacerea transparenței opticii.
Lustruire abrazivă
1. Spălați și lipici cu bandă de mascare suprafața adiacentă opticii.
2. Spălăm lacul cu șmirghel rezistent la umiditate (granulația nu mai mult de P1500).
3. După uscarea cu o mașină de lustruit și lustruire abrazivă (de exemplu, pentru 3M este lustruirea nr. 17), aducem suprafața într-o stare transparentă.
4. Spălați bine corpul de resturile de pastă.
Lacuire faruri
Această operație poate fi efectuată atât cu farul îndepărtat, cât și stând pe mașină, în al doilea caz, lipici cu atenție tot ceea ce nu trebuie atins.
1. Matarea suprafeței cu șmirghel P1000.
2. Plasticul uscat este degresat.
3. Lacuri în două straturi.
Uscarea intermediară între straturi 10-20 minute la o temperatură de 20 ° C. Primul strat de lac, așa-numitul „armare” nu trebuie să fie aplicat într-un strat continuu realizând imediat o lentilă, pentru aceasta aveți nevoie de un al doilea strat. Lac recomandat în cutii cu aerosoli Motip 350-600 ruble.
