Cel mai simplu dispozitiv anti-furt

Un dispozitiv anti-furt simplu, dar eficient. Un astfel de dispozitiv poate fi realizat destul de rapid și simplu. Nu sunt necesare piese complexe și scumpe, dar, în ciuda acestui fapt, dispozitivul poate fi foarte util în protejarea iubitului „cal”. În prezent, dispozitivele antifurt au luat calea complicațiilor și chiar tehnologiile spațiale sunt deja prezente în fabricarea lor, dar, în ciuda acestui fapt, securitatea auto este încă relevantă. Hoții de mașini dezvoltă și aplică aceleași tehnologii moderne.
Poate că acest dispozitiv simplu va fi instrumentul care îl va confunda pe răpitor, care speră că peste tot există anti-furt „cool”.
Schema funcționează după cum urmează: anti-furt inclus. Un atacator deschide ușa, pornește contactul, pornește motorul și este bucuros că a reușit. Dar brusc motorul se oprește. El îl pornește din nou, dar după 5 - 15 secunde (în funcție de modul în care ați reglat dispozitivul antifurt), motorul se oprește din nou și există senzația că există probleme cu sistemul de combustibil. Dar el nu va găsi o defecțiune, deoarece releul de timp blochează sistemul de aprindere a motorului cu o întârziere a timpului de blocare și nu cel de combustibil.
Dispozitivul anti-furt propus, de fapt, este un releu cu un timp de întârziere pornit.

Iată diagrama lui

Piesele sunt utilizate pentru acest dispozitiv.

• Chip D1 - K176LA7 sau CD4011 analogic importat.
• Tranzistor VT1 - KT315 cu orice scrisoare sau import 2SC634, 2SC633, BFP722, 2N2712, BFP720, BFP721, BFP719.
• Tranzistor VT2 - KT815 sau BD 135, BD 139, BD 137.
• Condensator C1 - 33 MkF 25 volți.
• Condensator C2 - 10 - 20 MkF 25 volți. Acest condensator este setarea timpului, ceea ce înseamnă că întârzierea până la pornirea releului depinde de capacitatea sa. Cu un condensator de 10 MkF, timpul este de aproximativ 7 secunde, iar 20 MkF este de aproximativ 15 secunde, dar acest lucru depinde și de rezistența R1, care este și o componentă a timpului circuitului principal - R1 - C2, iar timpul depinde și de rezistența acestuia.
• R1 este de aproximativ 300 Kom, dar am setat potențiometrul la 680 Kom pentru a putea demonstra o modificare a întârzierii înainte ca releul Rel1 să fie pornit, în funcție de valoarea rezistenței sale. În dispozitivul final, când decideți ce întârziere vi se potrivește, potențiometrul poate fi înlocuit cu o rezistență constantă egală cu rezistența potențiometrului.
• R2 - 100 Ohmi.
• S1 - orice comutator, comutator, care vă place. Acesta va fi ascuns în siguranță în habitaclu.
• Un comutator de comutare este conectat la terminalul 1 și un comutator de comutare este conectat la un fir care primește putere după pornirea comutatorului de aprindere.
• Terminalul 2 se conectează la firul întrerupătorului de aprindere. Atunci când dispozitivul este pornit, contactul releului antifurt închide firul întreruptor la sol și oprește astfel motorul.
• Terminalul 3 este conectat la masă.
• Este mai bine să faceți dispozitivul pe o placă de panou, este mai ușor și mai rapid.

Ansamblu dispozitiv

Am sudat firele la comutatorul de comutare și potențiometrul și le-am conectat la circuit.
Conectăm dispozitivul final la o baterie de 12 volți.
Dispozitivul anti-furt funcționează.
Placa de dispozitiv trebuie amplasată în carcasă și umplută cu sigilant pentru a evita deteriorarea mecanică și scurtcircuite.
Urmăriți videoclipul, care arată dependența întârzierii de timp înainte de a porni releul pe rezistența potențiometrului.

Urmărește videoclipul: Cat de usor poti sa furi o bicicleta? (Septembrie 2024).