Tensiune trifazată de la o singură fază în 5 minute

Obținerea unei tensiuni trifazice de 380 V de la 220 V monofazate în garaj poate fi destul de simplă. Nu durează mult timp, întregul circuit poate fi conectat în 5 minute fără prea multă complexitate.
De exemplu, trebuie să porniți un motor puternic de 3 sau 4 kW. S-ar părea că poate fi alimentat conform schemei clasice dintr-un circuit monofazat printr-un condensator, dar nu a fost acolo. Odată cu această includere, se pierde puterea apreciată de patruzeci la sută, plus lansarea sa va fi incredibil de dificilă, sau chiar imposibilă, dacă motorul este încărcat inițial.
În astfel de scopuri se folosesc divizoare de fază, care ajută la distribuirea uniformă a tuturor valorilor în toate cele trei faze.
Folosindu-le, este posibilă alimentarea nu numai a motoarelor și instalațiilor cu motoare asincrone trifazate, ci și a altor consumatori care necesită o tensiune trifazată de 380 V.

Va avea nevoie

Puteți realiza un divizor de fază simplu dintr-un motor puternic. Puterea sa ar trebui să fie cu 1,5 - 2 kW mai mare decât dispozitivul alimentat. De exemplu, dacă trebuie să alimentați un compresor de 3 kW, atunci pentru circuit, trebuie să luați un motor mai puternic de 4,5 kW sau mai mare. În acest exemplu, este folosit un motor de 5,5 kW.

Circuitul de divizare de fază

După cum puteți vedea, schema este incredibil de simplă. În primul rând, o tensiune monofazată este furnizată motorului de mare putere, o stea conectată conform schemei. Schimbarea de fază este realizată de un condensator (circuitul clasic descris mai sus). Și deja scoatem tensiunea uniformă trifazată din ea.

Cât de implementat

În primul rând, conexiunea se duce la un motor puternic (nu există un condensator de pornire în cadru).
Și deja prin comutatorul de lot pornim motorul - sarcina.

Pornirea sistemului

Trebuie să rulați sistemul după cum urmează. În primul rând, aplicăm tensiunea de la o rețea monofazată la un motor puternic. Arborele său este lipsit de sarcină. Motorul începe să se rotească treptat. După ceva timp, viteza sa va fi optimă. Abia atunci se poate porni sarcina făcând clic pe geantă.
Un motor conectat în rolul unei încărcări poate roti cu ușurință chiar și sub sarcină.

Ce dă și cum funcționează?

Când motorul de 5,5 kW se învârte, va începe să împartă întreaga energie între faze. De îndată ce sarcina este conectată (3 kW), care la momentul pornirii consumă o putere uriașă. Un motor puternic preia toată această lipsă de energie, deoarece tensiunea din rețea scade pentru o clipă, iar inerția arborelui continuă să se rotească. Desigur, viteza sa va scădea ușor sub sarcină. După promovarea motorului conectat, viteza de exprimare a arborelui motor puternic va reveni la normal, creând un salt lin în rețea.
Pe scurt, motorul din despărțitor are un rol deosebit de condensator trifazat sau tampon, care nu permite o cădere bruscă de tensiune și distribuind uniform deplasările de fază în faze fără distorsiuni.